教師招聘高中地理《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》說課稿

http://anhui.hteacher.net 2023-08-25 15:16 安徽教師招聘 [您的教師考試網(wǎng)]

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一、說教材

《區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響》是人教版高中地理必修二第四章第一節(jié)的內(nèi)容。主要講述了交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展之間的關(guān)系，交通運(yùn)輸本身就是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)部門，同時(shí)又為其他經(jīng)濟(jì)部門發(fā)展和區(qū)域之間的交流、合作提供服務(wù)。而且交通運(yùn)輸也是跟學(xué)生的生活密切相關(guān)。本節(jié)內(nèi)容是在學(xué)習(xí)第三章農(nóng)業(yè)、工業(yè)區(qū)位因素的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)，也是讓學(xué)生進(jìn)一步對(duì)區(qū)位布局的分析，起到地理知識(shí)遷移的作用。

根據(jù)對(duì)教材地位與作用的分析，我制定了如下教學(xué)目標(biāo)：

1.知道交通運(yùn)輸布局的一般原則，掌握交通運(yùn)輸需求、資金與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。

2.通過案例和讀圖分析，探討區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響，提升層層深入分析問題的能力和理論聯(lián)系實(shí)際解決問題的能力。

3.樹立在交通運(yùn)輸布局時(shí)要懂得因地制宜、適度發(fā)展觀念。通過對(duì)身邊生活實(shí)例的分析，增強(qiáng)熱愛家鄉(xiāng)情感和熱愛科學(xué)的興趣。

依據(jù)以上對(duì)于教材內(nèi)容與作用的分析以及對(duì)于教學(xué)目標(biāo)的分析，我制定以下教學(xué)重難點(diǎn)：

1.教學(xué)重點(diǎn)：交通運(yùn)輸需求、資金與交通運(yùn)輸布局的關(guān)系。

2.教學(xué)難點(diǎn)：綜合分析區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響。

二、說學(xué)情

面對(duì)高一下學(xué)期學(xué)生來說，通過一個(gè)多學(xué)期的學(xué)習(xí)，他們已經(jīng)具有一定的自然、人文地理知識(shí)儲(chǔ)備，也能夠分析簡(jiǎn)單的地理問題。但是他們對(duì)于問題的看待常常停留在表面，沒有形成系統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，綜合分析的能力也比較弱。因此在教學(xué)過程中我會(huì)注意循序漸進(jìn)、多引導(dǎo)鼓勵(lì)學(xué)生。

三、說教學(xué)方法

根據(jù)本課特點(diǎn)和學(xué)生實(shí)際情況，我將主要以讀圖分析法為主，同時(shí)融合案例分析法、講解法、討論法，激發(fā)他們思考分析的能力。我確定如下學(xué)法：自主閱讀法和小組討論法相結(jié)合，結(jié)合著教師的問題，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析能力;同時(shí)，討論法可以激發(fā)學(xué)生的思維和靈感，培養(yǎng)合作交流能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

四、說教學(xué)過程

(一)視頻導(dǎo)入，激發(fā)興趣

開始上課時(shí)，我會(huì)先給學(xué)生播放一段義務(wù)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的視頻，提出問題“義務(wù)是個(gè)縣級(jí)市，隸屬于浙江省金華市，為什么金華沒有民航機(jī)場(chǎng)，而義務(wù)卻有?”由此導(dǎo)入新課。這樣的設(shè)計(jì)可以幫助我快速吸引學(xué)生的注意力，極大調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

(二)講授新課，探究新知

首先我會(huì)我會(huì)引導(dǎo)學(xué)生閱讀課文，找一下交通運(yùn)輸布局的一般原則，并且在多媒體上展示幾個(gè)案例，讓學(xué)生通過自行閱讀來解決幾個(gè)問題?比如京滬高速鐵路的修建路過了天津、濟(jì)南、南京等地，是遵循了什么原則?義務(wù)機(jī)場(chǎng)歷經(jīng)三次擴(kuò)建，這又是哪個(gè)原則呢?為什么要修高架橋?張家界天門山的盤山公路有“通天大道”之稱，這是遵循了哪個(gè)原則?這些問題都是跟生活密切相關(guān)，學(xué)生通過查找教材，很容易得出是遵循了依據(jù)運(yùn)輸需求原則、適度超前原則、因地制宜原則、少占土地原則。隨后我會(huì)補(bǔ)充還可以綜合運(yùn)輸、適應(yīng)國(guó)防等原則。這個(gè)環(huán)節(jié)既有利于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和歸納概括能力，又能增強(qiáng)學(xué)生的綜合分析能力。

接下來我會(huì)順勢(shì)引出區(qū)域的發(fā)展也會(huì)影響到交通運(yùn)輸?shù)牟季郑龑?dǎo)學(xué)生閱讀教材，并讀京滬高速鐵路站點(diǎn)分布示意圖，思考兩個(gè)問題：1.京滬高速鐵路沿線的高鐵站布局有什么特點(diǎn)?2.高鐵站為什么都設(shè)立在城區(qū)的邊緣?并且同桌之間可以相互討論。學(xué)生不難得出京滬高速鐵路的沿線站點(diǎn)基本都分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、運(yùn)輸需求量大的地區(qū)。而且之所以建在城區(qū)邊緣，是因?yàn)槌菂^(qū)人口多，高鐵會(huì)有大量噪音，且地價(jià)比較高，建設(shè)成本太高。同時(shí)我會(huì)補(bǔ)充交通運(yùn)輸需求對(duì)場(chǎng)站的規(guī)模也有影響。并請(qǐng)學(xué)生聯(lián)系生活，所在城市有幾個(gè)火車站，車站規(guī)模是否相同。引導(dǎo)學(xué)生得出運(yùn)輸需求量小，交通線標(biāo)準(zhǔn)較低，規(guī)模較小;反之，則標(biāo)準(zhǔn)較高，規(guī)模較大。然后補(bǔ)充交通運(yùn)輸需求有運(yùn)距、運(yùn)時(shí)、運(yùn)價(jià)等差異，所以在布局的時(shí)候要發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，建立綜合性交通運(yùn)輸樞紐。這個(gè)環(huán)節(jié)不僅有利于培養(yǎng)學(xué)生的讀圖分析和聯(lián)系生活解決問題的能力，而且能夠發(fā)展學(xué)生進(jìn)行宏觀布局的思維。